公共交通不再局限于公共汽车范畴，轨交、有轨电车、高铁等新型交通工具已走进市民生活，如何整体规划统筹各类公共交通资源，提高使用效率，进一步缓解市民出行难？昨天（6月26日），市人大常委会对《苏州市公共汽车客运管理条例》贯彻实施情况进行执法检查。市人大常委会主任杜国玲提出，要树立大公交理念，整体规划和整合各类交通资源，做好各类交通工具间的换乘衔接，以适应现代立体化交通格局，满足市民便捷出行需求。市人大常委会组成人员和部分市人大代表先后来到园区钟南街枢纽、相城高铁首末站、相城大道公交专用渠化、采莲路公交电子站牌等进行现场执法检查。在随后召开的汇报会上，副市长徐惠民汇报了《条例》贯彻实施情况。据了解，《条例》自2004年1月1日颁布实施以来，我市公交客运事业实现了跨越式发展，基本形成了由公交主干线（公交快线）、次干线和支线组成的层级分明、功能明确、衔接顺畅的三级公交线路网络。我市积极引入新能源车辆，大力发展清洁能源车辆，适度购置中小型车辆，减少污染物排放，实现车辆综合能耗的持续降低。城市公共交通的公益属性通过政府各种惠民政策得到体现，今年我市计划再新购600辆公交车，首批车辆已交付，本月将集中投放一批，今年夏季还将实现空调车全覆盖。

　　市人大常委会组成人员和部分市人大代表提出，公共交通是关系国计民生的公益性事业，是城市正常运行的重要支撑。目前我市仍存在公交场站缺口较大，公交换乘体系建设滞后；路权优先仍需强化，公交网优化进展相对较慢；公交驾驶员劳动强度偏高等问题，行业整体水平仍有待提高。组成人员提出，市政府要结合“优化苏州市区交通换乘系统，构筑顺畅高效的公共交通体系”代表议案，立足全局制定我市城市交通发展规划和公交换乘体系规划。组成人员建议，考虑苏州古城特色，可选用小型公交车，探索建立社区公交“微循环”系统，提高公交覆盖率，完善“最后一公里”公交网络。

市人大常委会副主任徐国强、朱建胜、周玉龙、顾仙根，党组成员张文根，秘书长沈文娟参加执法检查活动。

                                                          来源：2014年6月27日苏州日报